老对手宝马3系、奔驰C级相继完成更新换代之后，奥迪也终于迎来了自己的全新一代中级车--新A4(B8)。与老对手原汁原味引进有所不同的是，对消费者喜好非常了解的奥迪，特意为中国市场推出加长版的新A4L。在中高级车A6通过轴距加长大获成功之后，这一锦囊妙计也被奥迪运用在低一级别的中级车A4身上。这款车型是第八代奥迪A4家族的一员。我们可以从全新奥迪A4L在中国的即将推出，略窥奥迪在中国的新战略。
价格猜想由来
随着上市日期的临近，新A4L的价格成为了众人关注的焦点。新奥迪A4L在空间、驾控以及全新技术应用等方面具有优势的明显，新奥迪A4L可能将会以错位竞争的市场策略，除了保持原有市场的地位，全新奥迪A4L会更倾重于吸引那部分富有且更年轻的用户，这些用户可能不太喜欢车身长度达5米左右的高级车型。这类人群注重品牌和时尚，同时也需要较大车内空间，全新奥迪A4L正是符合这类消费者的诉求。
在全新奥迪A4L的定价上，可能会将目前中高级车做为“攻击”目标。通过富有竞争力的价格，它完全可以兼顾B级车市，跟雅阁、凯美瑞、新天籁和迈腾等主流B级车型凭借品牌和技术的优势，全新奥迪A4L将蚕食这部分市场。
目前根据国内市场的情况来分析，在宝马3系价格不断走低、奔驰C级价格门槛降至34.8万元的时候，而国产新A4L的价格将很可能与上一代车型持平。先期推出的2.0TSI车型价格区间为33～34万元，顶配的3.2四驱车型的售价则达到50万元，而稍后推出的入门级1.8TSI的价格区间为27.5～32万元。
从地域性考虑的“中国特色”
据目前已知的数据上可以了解，新奥迪A4L车长4763mm，车宽1826mm，车高1426mm，长度和宽度上均比现售款奥迪A4分别多了172mm和54mm。此外，全新奥迪A4L的轴距达到了2869mm，这比现售奥迪A4的轴距加长了90mm，同时也比宝马3系和奔驰C级更长、更宽。毫无疑问，全新奥迪A4L的长轴距将增大车型的内部空间和行李箱空间，提高驾乘空间。目前国人的私车消费还一直是“一辆车”的概念，虽说是私车之名但公私兼用则更为普遍。正是这种用途也造就了“以大为美”这种消费潮流。
其实分析国内轿车市场不难发现，在25万～30万元公务中级车市场上，其实存在着较大的空档。用这个价格，消费者能买到的豪华中级车只有小一号的3系、C级或者A4。如果是私人驾驶，这些车的确可以满足要求，但若是公务用车，则显得过于小气。如果选择空间较大的丰田皇冠、奥迪A6L，则至少需要30万元。因为这个区间存在着断档，让那些准备购买25~30万元公务中级车的消费者只能去买雅阁、凯美瑞的顶配车型，这也许是为何这两款销售火爆的原因了。
在看准了在雅阁/凯美瑞与奥迪A6L/丰田皇冠之间的车型断档后，一汽大众决定将新A4进行加长，以抢占这个尚未被对手发现的市场。车身、轴距的加大，让国产A4L在外形尺寸、车内空间方面，丝毫不逊色于雅阁/凯美瑞。在品牌形象上，属于豪华车之列的奥迪当然会让它的车主比雅阁/凯美瑞的车主更有面子。
随着品种多样化和内涵多元化，奥迪在中国的产品线路和品牌形象将更加清晰。其实不单单是全新奥迪A4L，在目前国内高档C级车和SUV车型中，A6和Q7在各自细分市场也都取得了不错的销量，随着A4L的加入在高档车市场，奥迪垄断局面会进一步扩大。
对中国市场量身打造动力系统
按照一汽大众的计划，国产奥迪A4L将于11月16日首发，并于明年1月正式推向市场。与上一代奥迪A4一样，新A4L依然有1.8T、2.0T和3.2L自然吸气三款发动机可选。虽然排量未变，但通过新技术的运用，让三款发动机的峰值功率输出更为强劲。
在目前配置信息缺乏的情况下，我们可以看到动力选择上，奥迪已经深入调查了中国消费者的习惯，更深层次地进行了“中国化”。针对国内的邮品质量，新奥迪A4L装配燃油识别系统。其最终作用是，通过传感器监控并自动识别燃油品质，依不同的油品质量而调整点火设置，以达到最佳的燃烧效率，使发动机始终保持动力强劲与节能减排的平衡。国内全新奥迪A4L装配的是2.0T发动机，数据已经跟欧版的2.0TFSI发动机一致，功率132千瓦/4000-6000，扭矩320牛·米/1500-3900转，保证了全新奥迪A4L的动力性能。这点对于现在要求越来越高的消费者是非常重要的。
结语
一个品牌对竞争战略的正确选择。笔者认为，世界上产品的品牌竞争盈利模式综合起来看不外有两大种：一是价格导向形成规模竞争的大众品牌，通过获得较高的市场份额来赢得相应的边际利润，从而确保本品牌的市场竞争优势。二是通差异化的方式建立高溢价品牌，在一个市场层面赢得高水平的价值收益率，并可以较长久防御其它竞争对手的挑战。因为“高溢价品牌”往往不容易被复制。而选择一种正确的合适的战略意味这成功了一半。